今回は4トントラックのクラッチオーバーホールです
ミッションを下したところの画像からのスタートになってしまいました
クラッチディスクは限界まですり減っています
クラッチカバーの位置合わせの為のノックピンが本来フライホィール側についているのですが
クラッチカバーに引っ付いて外れてしまったためカバーの取外しに苦労しました
このピンを取外しフライホイール側へ取付直しクラッチの組み込み作業になります
これが新品のクラッチディスクです 先ほどのとは全然違いますね
クラッチディスク・カバーフライホイールにセットします
この時にディスクのセンターが出ていないとミッションがうまく入りません
赤色のマークのボルトを取外し 完了です
余談ですが エアー配管の取付部が少しサビていて、この部分を外すだけにでも
相当時間がかかってしまいました チョットしたことですが作業時間に影響します
久しぶりの4トントラック・クラッチ交換作業でした。
